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Motore Il motore originale è stato sostituito volutamente con un motore artigianale e sperimentale, dove da un monoblocco della Fiat Tempra 1600 cc. apportando i dovuti aggiustamenti e modifiche si è potuto realizzare un propulsore a corsa lunga con una coppia degna di nota, la cui cilindrata risulta essere 1856 cc
Trasmissione Trazione posteriore con cambio manuale a cinque rapporti sincronizzati.
Corpo Vettura Berlinetta roadster con scocca autoportante in acciaio e carrozzeria in acciaio e vetroresina. 2 porte, 2posti
Sospensioni Avantreno a ruote indipendenti con montanti telescopici schema McPherson e bracci oscillanti, ammortizzatori idraulici regolabili e molle elicoidali.
Pneumatici montati attualmente sono 195/50/15 su tutte e quattro i cerchi, le gomme sono della Toyo R888
Freni Anteriori a disco autoventilanti - Posteriori a disco - Comando idraulico
Dimensioni e massa Massa 880 Kg e capacità serbatoio 48 litri - Prestazioni dichiarate velocità massima 200 km/h
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