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ALPINE A 110 GESCHICHTE

Wenn man vom Motorsport spricht, ist Alpine der wichtigste Name der französischen Nachkriegszeit: In den sechziger Jahren revolutionierte sie mit ihrem Einstieg in den Rennsport das Umfeld. Die Alpine A 110 war in der Tat das erste Rallyeauto mit einer Glasfaserkarosserie: ein Phänomen der Leichtigkeit, kombiniert mit einem für viele andere Autos jener Zeit unerreichbaren Handling. Produziert von Jean Redelè (Sohn eines Renault-Händlers aus Dieppe), der die "Societe Anonyme des Automobiles Alpine" gründete, geht der A 110 auf den A 106 zurück (der 1956 mit Glasfaserkarosserie und dem Motor des Renault 4cv gebaut wurde). Bevor die "blaue Limousine" in die Welt der Sportwagen eintrat, machte sie eine lange Karriere in den nationalen französischen Wettbewerben und entwickelte sich mit immer leistungsstärkeren Motoren weiter. Von 1962 bis 1977 produziert, erreichten die wichtigen Wettbewerbsergebnisse 1967 dank der weiterentwickelten Version des 4-Zylinder-Reihenmotors von 1296cc mit 110 Cv, die sich der Aufmerksamkeit der Welt der Wettbewerbe aufdrängte. Aber es war der weitere Evolutionsschritt mit dem 1600er-Motor (1565 ccm) der R16, der die Alpine auf die Weltbühne brachte und es ihr ermöglichte, vier Etappen zu gewinnen - einschließlich der berühmten Rallye Monte-Carlo - und die Meisterschaft 1971.

Im Jahr 1973 gewann die Alpine den Konstrukteurs-Weltmeistertitel mit der Vergrößerung des Hubraums auf 1800 cm³. Seit diesem Jahr gehört Alpine zur Renault-Gruppe und unter den in Dieppe produzierten Fahrzeugen ist der A 110 zweifellos das kultigste.

ALPINE A 110 V85 1300cc - CHASSIS #16287

Bei dem vorgeschlagenen Fahrzeug handelt es sich um einen A 110 V85 aus dem Jahr 1975, der in Frankreich an den Erstbesitzer verkauft wurde und damals in der Region Var zugelassen war (Original-Kennzeichen mit der Abteilungsnummer 83 vorhanden). Auf Wunsch des Erstbesitzers hat die Karosserie auf Wunsch des Erstbesitzers die vergrößerten Kotflügel - kit ailes bulles - um die großen Reifen unterzubringen. Im Laufe der Jahre hat diese schöne Berlinette in komplettem Originalzustand an mehreren Gleichmäßigkeitsrennen (3 Rallye des historischen Sanremo) und Veranstaltungen wie der Einweihung der neuen Alpine im Jahr 2019, in Cap-Ferret teilgenommen. Der Vier-Scheinwerfer-Scheinwerfer zeichnet sich durch den Lufteinlass für die "großen Bremsen" mit Gruppe-4-Sätteln und Aero-Rohren aus. Der Innenraum wurde mit Fusina-Sitzen aktualisiert, die serienmäßig mit 4-Punkt-Gurten Sabelt und Semi-Roll ausgestattet sind. Dank der extremen Leichtigkeit dieses stromlinienförmigen und kompakten Sportwagens (625 kg) ist der Vierzylinder-Reihenmotor in der Lage, die Passagiere bis zu 180 km/h "herumzureißen" und echte sportliche Gefühle zu vermitteln.

WAGEN-SPEZ

- Das kultigste Alpine-Modell 

- Völlig original 

- Seit über 20 Jahren in den Händen des letzten Besitzers

- Original französische Kennzeichen (83. Departement)

- Werksseitiger breiter Stoßstangensatz

-A.S.I. zertifiziert

TECHNISCHE DATEN

Erstzulassung: 1975

Hubraum (cc):  1289 ccm

Pferdestärken (HP): 81

Kilometerstand: 96.000Km

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