Un progetto rivoluzionario al quale contribuì l’Ingegner Vittorio Jano (firma di alcuni dei più famosi motori Ferrari), che disegnò un 4-cilindri a V di piccola cilindrata – 903cc - che aveva la distribuzione monoalbero e le valvole in testa inclinate. Le line della Lancia Ardea sono disegnate sulla sorella maggiore Lancia Aprilia, e il risultato è una berlina particolarmente elegante dalle prestazioni sorprendenti. Riconosciuta come la vera capostipite delle berline entry level, L’Ardea rappresentava il modello più piccolo e di maggiore spicco nella produzione Lancia. Realizzata in circa 23.000 esemplari tra il 1939 e 1952, ci furono quattro diverse serie; con la terza serie del 1948 la Lancia Ardea divenne la prima vettura al mondo dotata di un cambio a cinque rapporti. Come la maggior parte delle vetture di quel periodo, tutti modelli Adrea furono costruiti con guida a destra. L’auto da noi proposta è stata prodotta nel 1950 ed è una quarta serie con la dotazione del cambio a cinque rapporti. L’attuale proprietario ha effettuato un restauro invasivo della carrozzeria, interni e il motore, iscrivendola poi la registro storico ASI e ottenendo la Targo Oro. Insieme alla vettura si offrono numerosi ricambi come un motore V4 completo da revisionare, due cambi (uno a 4 marche e uno 5 marce), un piantone dello sterzo e due cerchi + pneumatici. 

DATI TECNICI:

Anno: 1950

Certificati: ASI, TARGA ORO

Colore: NERO

Colori interni: GRIGIO CON FILETTI BLU 

Materiale sedili interni: TESSUTO

Cambio: 5 MARCE

Cavalli (CV): 30

Potenza (Kw): 22

Cilindrata (cc): 902

Lavori eseguiti: TOTALMENTE RESTAURATA CIRCA 10 ANNI FA 

Info: IN DOTAZIONE CON L'AUTO NUMEROSI RICAMBI: MOTORE COMPLETO DA REVISIONARE, DUE CAMBI UNO DA 4 MARCE E UNO DA 5 MARCE, UN PIANTONE STERZO, DUE CERCHI RUOTE E MINUTERIE USATE. 

Alimentazione: 1 CARBUTORE INVERTITO ZENITH

Modello del motore: 4 CILINDRI AV

Anno del motore: 1950

Potenza massima: 30 CV a 4600 giri/min

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